kubet nhà cái

"Các em học sinh lớp 12A07 yêu quý của thầy. Khi viết những dòng thư này cũng là lúc thầy trò chúng ta bước đến trạm cuối của hành trình 1.000 ngày thanh xuân đầy hạnh phúc. Nhìn lại chặng đường đi qua, thầy cảm thấy tự hào về các em rất nhiều. Hành trình học tập và rèn luyện ở ngôi trường này đã giúp các em trưởng thành về nhân cách và chững chạc trong tâm hồn. Với mỗi em, sự chững chạc có những nét riêng nhưng ít nhất các em trưởng thành hơn ngày hôm qua là điều đáng quý. Trong thời khắc các em chuẩn bị bước sang một hành trình mới - hành trình viết tiếp những ước mơ, thầy muốn nhắn nhủ đến các em 4 điều, hy vọng sẽ giúp các em sống thật hạnh phúc trên hành trình sắp tới.

Ngày 23.7, thông tin từ Đồn biên phòng Nhật Lệ (Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng Quảng Bình) cho biết, đợt mưa giông khuya 22.7 đã gây tai nạn cho 3 tàu cá tại khu vực cửa biển Nhật Lệ.

Các em sẽ được trang bị kiến thức, kỹ năng cơ bản về bơi lội như: làm quen, tập nhảy xuống nước; tập thở đúng cách khi tiếp xúc trực tiếp với nước; kỹ thuật bơi thông dụng, bơi ếch, bơi ngửa.

Đã 80 tuổi, nhưng ông Nguyễn Văn Bạch, nguyên Tiểu đoàn phó Tiểu đoàn 21, thuộc Sư đoàn 472, Đoàn 559 Bộ đội Trường Sơn, vẫn nhớ chính xác ngày ông nhập ngũ ở quê nhà Hà Nam. Sau khi nhập ngũ ngày 21.2.1965, ông được đưa vào làng Ho (H.Bố Trạch, Quảng Bình) để bắt đầu hành quân vào Nam. Từ làng Ho, đơn vị ông đi bộ xuất phát ở trạm 1 và dừng chân tại trạm 56, đóng trên đất Lào. "Thời điểm đó, nước bạn Lào cho ta mượn đất mở đường tắt vào giải phóng miền Nam", ông Bạch kể lại.

ĐBSCL là một trong các khu vực được quan tâm không chỉ ở trong nước mà còn bởi tổ chức quốc tế, các nhà tài trợ trên thế giới về vấn đề đa dạng sinh học cũng như tính liên kết của khu vực này trong tương lai. Chính vì vậy, ĐBSCL có khả năng trở thành nơi có thể nghiên cứu các giải pháp thân thiện môi trường kết hợp với giải pháp khoa học công nghệ ở khu vực này. Đó cũng là cơ hội của các nhà khoa học trong lĩnh vực bờ biển trong tương lai.

Malaysia Airlines đã trải qua 5 chương trình cải tổ kể từ cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997, và bị hủy niêm yết khỏi sàn giao dịch chứng khoán Malaysia và bị quỹ đầu tư quốc gia Khazanah Nasional Bhd tư nhân hóa sau hai thảm họa kép MH370 và MH17 khiến 534 người thiệt mạng.